6月12日，“2026中国汽车重庆论坛（CACS2026）”在重庆悦来国际会议中心盛大开幕。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会共同主办。
作为中国汽车行业的年度盛事，2026中国汽车重庆论坛邀请了来自政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业以及来自多个国家和地区代表团的领导、中外嘉宾，共话前沿趋势，共谋行业发展，起到年中复盘推演、校准方向、启迪未来的作用。
开幕式环节，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳主持下，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致欢迎辞，商务部原副部长陈健，中国机械工业联合会党委常委、总工程师李燕霞，重庆市经济和信息化委员会副主任王含，重庆市政府参事周青发表讲话。
王侠：灵魂三问——价值战、全球化、AI
王侠在致辞中提出“三问”，直击产业变革核心。
第一问：价值战是应景的话术，还是生存发展的刚需？他给出冰冷数据：今年前5个月，全国乘用车零售710万辆，同比下降近两成；汽车行业利润率一季度仅3.2%，低于规上工业企业平均水平。销量、营收、利润三重回落叠加出现，是史所罕见的。价格战的边际效应正在加速衰减，没有利润支撑的销量，不过是空洞的数字游戏，而靠补贴维系的利润，终究是沙上之塔。但积极信号也正在出现——近20个品牌集体涨价或回调优惠，行业正从“比谁降得多”转向“比谁活得久”。
第二问：全球化是一道附加题，还是一门新课程？王侠直言：“海外市场面对的是完全不同的变量、不同的游戏规则和不同的规律性，绝不是中国市场简单的外化。单靠滚装船拉货出海的时代已成过去时，真正的全球化必须践行合作共赢的理念。共赢就有合力，零和必遇阻力。”
第三问：AI是智能化的升级版，还是技术革命的下一棒？“AI绝不仅仅是一个技术问题，也不仅仅是对电动化、智能化的简单赋能或升级，AI会带来整个产业底层逻辑和运行机制的改写。10年之后一定会再一次超出我们的想象。”
陈健：越是挑战越要讨论机遇，我们还不太会竞争
陈健在致辞中直击多个行业焦点。谈形势，陈健认为当前变局根源有二：世界经济版图变化——发展中国家GDP占比从2002年的18%升至2022年的40%以上；发展诉求变化，空间受限导致矛盾。“农民都知道，板结的土地长不出庄稼，要松土。变化就是机遇，越是在挑战多的时候，越要讨论机遇。”
谈内卷，他指出这是“老问题”，从家电、摩托车大战到现在的汽车。“查了半天，内卷式竞争没有科学概念，大体就是恶性竞争。”原因有三：同质化严重、发展空间变小、我们还不太会竞争——“不会竞争，一上手就来狠的，直接拔刀子”。他主张区分正当竞争与不正当竞争，解决内卷不能用限制的办法，要用改革的、开放的办法。
谈海外发展，他警告“不要把内卷带到国外去”，建议做好四件事：制定指导性海外布局规划、建立综合服务体系、建立多层次合作机制、高度重视海外安全。
李燕霞：未来不局限于产品技术，而是综合能力的较量
李燕霞指出，当前人工智能、新能源、新材料等前沿技术加速突破，全球产业体系和竞争格局加速重塑。人工智能正成为影响汽车产业未来的重要变量，汽车正从传统交通工具转变为移动的智能终端，未来竞争不再局限于产品和技术，而是创新体系、产业生态和综合能力的较量。
李燕霞用一组数据展示产业活力：2025年机械工业规上企业增加值同比增长8.2%，实现营业收入33.2万亿元；2026年1—4月，我国汽车销量达957万辆，其中新能源汽车超430万辆、占比45%，汽车出口同比增长61.5%。她同时提醒，部分领域同质化现象依然存在，行业关注的已不是“能不能发展”，而是“怎样发展得更好、更稳、更长远”。
针对全球化竞争新阶段，她提出三点建议：坚持创新驱动，聚焦汽车芯片、固态电池等核心技术攻关；坚持价值创造，推动竞争重心从价格向价值转变，从规模向质量转变；坚持开放协同，推动国际化发展从“产品出海”向“体系出海”升级。
王含：产业大脑+未来工厂，建设智能网联新能源汽车之都
王含重点介绍了重庆汽车产业的精彩蝶变：2025年全市汽车产量达278.8万辆，跃居全国城市第一；新能源汽车产量129.6万辆，是2020年的30倍。
在重庆，龙头引领实现新跨越，新央企中国长安汽车落地，赛力斯、千里科技等形成“18家整车+1200余家规上零部件企业”的集群体系，实现智能网联新能源汽车零部件各大系统本地化全覆盖。产品结构持续优化，问界、阿维塔、深蓝等中高端品牌影响力提升，重庆主流新能源汽车单车价值达到24万元，30万元以上高端车型占比达16%。应用生态方面，建设规模全国第一，智能网联汽车应用试点加速推进，长安汽车获得国内首批L3级有条件智能驾驶车型准入许可。
王含表示，当前人工智能正驱动汽车产品形态向具身智能演进，引发从研发、生产到服务的底层逻辑重构。重庆将抢抓机遇，以“AI+汽车”变革为引领，深化拓展“产业大脑+未来工厂”新模式，系统促进产业生态重塑，加快建设智能网联新能源汽车之都。
周青：汽车产业呈现七大特征，携手并进方能赢得未来
周青总结了今年前5个月中国汽车产业呈现的七大特征：“内需活跃、出口强劲、新能源领跑、燃油收缩、外资品牌下降、产品技术迭代加快、行业集中度提升”，同时价格战延续、利润下降。出海拓展、创新驱动、反对内卷成为行业共识。
周青表示，重庆作为西部大开发战略支点和内陆开放综合枢纽，2030年的发展目标是：汽车产量超过380万辆，其中新能源汽车存量超过250万辆，外销突破150万辆，产品销往全球。
周青指出，当前汽车产业正处于转型升级的关键窗口期，唯有同行携手并进，才能赢得主动、赢得优势、赢得未来。他诚挚邀请企业家朋友深耕重庆，共享发展机遇，共筑汽车产业高地，为中国汽车产业转型升级、实现高质量发展贡献智慧和力量。
