本报讯 记者从银行联合信息网近日发布的《中国航空运输业2008年第三季度研究报告》得知，今年以来，航空运输业增幅开始放缓，截止8月末，全行业各项运输指标均出现同比负增长，旅客运输量同比下降12.4%，其中国内航线下降了11%，港澳地区航线下降了19.3%，国际航线的下降幅度则达到了26.4%；客座率同比下降9.6个百分点，仅为71.8%。
进入5月以来，行业持续呈现负增长状态，8月全民航亏损更是进一步扩大，创下“非典”之后单月最大亏损，预计全民航亏损18亿元，其中航空公司亏损22亿元，机场扭亏为盈，民航保障企业盈利4亿元，整个行业跌入谷底。航空运输业的大幅走低，必将导致银行信贷的风险加大，同时，航空运输业的不景气，也将使其对金融服务的需求大幅减弱。
银联信报告认为，影响国内航空公司利润的主要因素有三个，分别为运输情况、航油价格以及人民币汇率变动。报告显示，继“5?12”汶川大地震后，5月份民航业旅客运输量自2006年首次同比下降1.1%之后，6月份和7月份民航业旅客运输量继续分别同比下降3.8%和1.6%，8月份旅客运输量的下降幅度更是达到12.4%。（刘萍）
