本报讯 2009年新春刚过，天气逐渐回暖，随着国家4万亿投资计划的出台与基础设施重点项目实施到位，一批服务于这些项目的工程用车越来越受到追捧。而SUV也因为具备强劲的动力性和通过性，能够适应各种恶劣道路条件的优势，在应急通讯指挥、高危作业现场等发挥重要功效。一直为工程建设艰苦作业提供了有效保障的华泰特拉卡更是凭借在工建项目中良好口碑迎来了节后工程用车采购的第一个销量高峰期。
记者年初在西藏采访行程中，遇到了拉萨矿业工程项目采购华泰特拉卡越野车一行，了解到工程建设的艰苦以及支持他们的沉默英雄。“我们的工作可以说是‘世界上最艰苦’的作业，能够在这种艰苦的环境下不出事故，是华泰特拉卡汽车产品驾驶性能与耐用性的最好验证。”
又讯 2009年刚刚到来之际，作为国内自主中高端SUV的代表厂商，华泰汽车推出了圣达菲2.0手动挡车型。虽然圣达菲本身并非全新车系，但它的上市仍然引起了业内的关注，这主要源于其突出的动力技术。从这款车型上，我们似乎可以看到华泰汽车未来的发展意图：华泰汽车开始走向新的发展阶段，即逐步摆脱对国外技术的依赖和纯粹“加工厂”的生产模式，开始走向独立自主研发、掌握和拥有核心技术，推出拥有自主知识产权高品质产品的道路。
从圣达菲2.0手动挡的技术领先程度，我们可以看出华泰在第二阶段发展时所秉承的造车理念??通过对国外技术的消化和吸收，加上自主研发和匹配，逐步掌握核心零部件（如发动机）的全部技术，最终实现对整车性能的改进。在这样的理念下推出的华泰SUV，不仅拥有更高的技术含量，同时也更符合国内市场的需求。(丽丽)
