受消费潜力、政策鼓励等一些有利因素的影响，未来的中国车市依然被人们所看好，在中国取得快速发展的本田、现代等汽车品牌都表示出了相当的自信，甚至被“破产”传闻困扰的通用汽车都声称不改变在华计划。但不论如何乐观，未来1～2年的市场趋紧已经成为共识，如何布置未来的市场战略，才是保证这些汽车巨头在中国市场不失利的关键。
虽然2008年中国汽车市场起伏较大，90%的企业可能完不成销量计划，但从增长速度来看，像现代汽车等品牌还是取得了不小的成功。今年前11个月，北京现代在中国完成近26.6万辆的销售，与2007年23.1万辆的全年销量相比增长了`约15%。
从2008年现代汽车一系列活动的目的和结果上来看，现代汽车已经对中国消费者有了更深入的了解：围绕消费者进行战略布局，一边做市场，一边做品牌，并取得了初步成功。比如，北京现代推出的ELANTRA悦动成功实现了月均销量上万，现代进口车推动后驱豪华车劳恩斯上市，先后在北京和广州国际车展展示劳恩斯COUPE改变了媒体和消费者对现代汽车造车工艺和技术实力的看法，提升了品牌形象。
当然，让所有中国消费者改变对现代汽车的认知并不容易，所以，现代汽车在2008年也通过公益事业拉近与消费者的距离，不论对年初南方雪灾、四川震灾的捐助，还是在内蒙古展开长期的治沙活动，都是在用行动表现其进入中国的诚意。
可以说，2008年现代汽车的战略就是围着消费者转，进行产品、品牌和企业亲和度方面的攻心战，根据企业发展战略的稳定性，现代汽车在未来2年内将延续这一战略。
消费者对品牌的尊重不一定能转化成消费力，但一定能影响其认知以及对品牌的好感。现代汽车也深知这一点，在通过产品与消费者交流的同时，也通过公益活动展现现代汽车融入中国社会的诚意，拉近与中国消费者的距离。
2008年是中国的多事之秋，年初南方多省市遭受百年不遇的冰雪灾害，在喜迎奥运之际，四川又发生8级地震灾害。作为优秀的企业公民，北京现代第一时间伸出了温暖的双手，向雪灾受害地区捐助100万元现金及5辆途胜。在“5.12”地震灾害中，北京现代和韩国现代通过中国红十字会各向灾区捐款500万元，北京现代还捐赠价值110万元的5辆顶级途胜，为救灾贡献力量。消费者对北京现代汽车的捐助行为也是大加赞赏。
不仅针对突发事件进行捐助，现代汽车还针对内蒙古查干诺尔湖土地沙化的现状，联合韩国最大的环境保护组织“环境运动联合”，于今年4月与内蒙古阿巴嘎旗人民政府签署“中国荒漠化防治-查干诺尔”生态治理项目，总投资500万元，建立现代汽车生态园，进行为期5年的沙化治理，恢复查干诺尔12万亩干湖盆的草原植被。今年已经完成5000亩的碱蓬种植和2000亩的沙障，2009年将加大治沙力度，到2012年，将完成播种7.5万亩，加上碱蓬、芨芨草等地自然生长，预计用5年时间还查干诺尔一片绿色草原。
经过在世界各地市场进行本地化的精耕细作，现代汽车在美国这个全球最大的汽车市场不断下滑、一些汽车巨头申请国家救援的时候，保持了其2008年在全球的整体增长，获得了更多消费者的认可、信赖和支持。特别是在中国、巴西、印度、俄罗斯这“金砖四国”汽车市场的悉心运作，帮助现代汽车在众多国际汽车巨头出现负增长的时候实现了业绩的再次提升，巩固了这个仅有40年发展史的企业全球第五大汽车厂商的地位。
