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匹克体育发布2010年全年业绩

来源:商务金融网 日期:2011-03-24 人气:1423 责任编辑:主编


□ 本报记者 魏建玲

3月15日,国内专业运动品牌匹克体育用品有限公司发布的2010年年度财报显示,2010年匹克实现销售金额42.49亿元人民币,同比增长37.3%;毛利为人民币16.16亿元,较2009年增长39.4%,毛利率为38.0%。股东应占溢利增长30.9%至人民币8.22亿元,每股基本盈利达人民币39.19分。
   截至2010年12月31日,匹克销售网点已经达到7224家,较去年的6206家增长了1018家,且其中包括旗舰店19家,并在全国31个省市和地区建立起完善的营销网络。据悉,2011年匹克还将继续把营销重点放在国内二、三线城市,并加强向高增长潜力地段的渗透,更好地把握城市化及国民工资上升等带来的机遇。不断优化店铺面积和地段,以此提升零售表现和品牌形象。此外,匹克还将加强与淘宝等高人气的电子商务平台合作,以全面吸纳网购消费者。
    2010年原材料价格大涨、人力资源成本明显增加,让服装制造业经受了一场变革性的挑战。尽管如此,匹克去年仍然取得了不俗的业绩。“企业经营过程中各种各样的风险都可能发生。防控风险的最好办法,就是主动想办法进攻。” 匹克集团公司执行董事、匹克(中国)有限公司总经理许志达表示。
   期货订单制,是匹克在完成期货订货后,就把一季的成本锁定。业内专家表示,锁定成本对企业来说是有风险的,需要有很高的现金流。许志达坦承,“这样做生意的方式对一般企业是要求很高,但对应成本上涨带来的风险,这是一种非常有效的控制手段。”
“在商品同质化严重的竞争时代,产品的价值更多体现在产品附加值上,而品牌则是产品附加值最集中的体现,中国企业要想真正走向世界必须打造品牌优势。”业内人士将“品牌为王”视为如今商品营销的新法则。
   2011年2月在美国洛杉矶举行的NBA全明星周末扣篮大赛中,球星麦基用精彩的扣篮技术和“5次换鞋”的方式向所有现场观众及媒体展示了中国品牌匹克的产品魅力。事后,华尔街日报等美国主流媒体相继对此事进行了大篇幅报道。全明星赛中,匹克签约的球星除了扣篮大赛的麦基,还有参加三分球大赛的赖特和进入西部全明星阵容的勒夫,进而匹克也成为历史上出现在NBA全明星周末签约球星最多的中国品牌。
    这只是匹克品牌建设中的一个缩影,“目前匹克已经拥有15名NBA球星代言人,我们希望通过培养赛场上的明日之星,建立球员与品牌之间的忠诚度,让全世界的球迷心中留下匹克的品牌标识。”匹克CEO许志华道出了其中的品牌策略。
浦发银行:创新驱动航运金融发展本报讯 近日,浦发银行与江苏远洋(香港)船务有限公司签署了2000多万美元的船舶融资协议,这是该行首笔境外船舶融资业务,成为该行创新驱动航运金融发展战略的又一收获。
    2009年5月8日,在《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》发布后不到1个月的时间,浦发银行就提出了服务上海“两个中心建设”的6个重点领域,全方位地支持上海建设成为国际金融中心和航运中心。在这6个重点领域中,航运金融是其中的重中之重。浦发银行董事长吉晓辉在接受记者采访时表示,航运金融是联结国际航运中心与国际金融中心的重要纽带,可以有力推动上海国际航运中心建设。大力发展航运金融对促进上海“两个中心”建设具有重要的意义。
    近年来,上海航运中心建设为航运金融的快速发展打下了坚实基础。上海航运业发展迅猛,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别排名世界第1和第2,航线覆盖全球200多个国家和地区的300多个港口,已逐渐成为世界重要的航运中心。
但是,上海航运金融业务的发展还处于起步阶段。市场份额较小,与航运规模相比远不匹配,与伦敦、纽约、香港等城市相比差距较大。全球每年与航运相关的金融交易规模高达5000亿美元,而上海在全球航运金融市场的份额还不足1%。
     吉晓辉认为,航运金融服务体系尚不完善、缺乏配套的税收优惠政策、缺乏相关配套扶持政策是上海航运金融发展面临的主要问题。
     因此吉晓辉建议,鉴于发展航运金融在两个中心建设中的重要作用,应借鉴伦敦、香港等国际航运中心的运作模式和发展经验,从国家战略高度出发,推动上海开展航运金融业务的先行先试。首先是提供航运金融配套的税收优惠政策。包括对我国航运企业的营业税和所得税率给予优惠,对我国银行船舶贷款业务营业税采取减税政策,提高银行在船舶贷款业务中的竞争力。其次是进一步完善上海综合保税港内注册特殊目的实体(SPV)的相关配套政策。包括出口退税政策,对金融租赁公司在保税港设立的SPV开展船舶租赁业务给予相关税收支持;进一步丰富我国银行在保税港配套提供相关离岸金融服务等。三是创新航运金融衍生品,积极完善风险投资机制。四是进一步完善航运金融相关扶持政策。包括简化航运相关公司成立、船舶抵押登记程序和周期,降低抵押费用;加快发展航运金融中介机构,营造良好的市场发展环境等。
    据介绍,目前,浦发银行为提升航运金融领域的专业能力,已于2009年8月设立了航运金融部,致力于推进航运金融服务、打造航运金融服务专业品牌。同时,该行还拟定了航运金融业务发展战略,推动航运金融的科学快速发展。此外,浦发银行已经成为我国首只船舶产业投资基金??天津船舶产业投资基金的基金托管银行。
    吉晓辉表示,“十二五”期间,中国船舶运输能力将持续增长,占世界船队的比重也将日益提高。浦发银行会抓住机遇、创新驱动、乘势而上,力争在航运金融领域创造新的业绩。(刘萍)

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