近日， 中国汽车产业发展论坛??“车智沙龙”在京举行，国内首家汽车金融公司上汽通用汽车金融与政府相关部门、汽车流通行业公司以及主流媒体就汽车金融能否撬动微增长车市、汽车金融企业谋求行业共荣发展、汽车金融行业发展如何创新等话题进行了深入探讨。与会嘉宾表示，面对增长放缓的中国车市，汽车金融的快速发展正在为其注射一针“强心剂”，度过这个“冬天”，汽车产业的春天将会不远。
上汽通用汽车金融董事总经理李文国在致辞中指出，“从发达国家的经验看，汽车金融公司是现代汽车销售体系中不可缺少的重要组成部分，汽车金融公司依托汽车企业，服务于汽车企业的市场开拓，带动汽车消费需求的增长和整车企业资金的回笼，使汽车企业的再生产能够在较为宽松的市场环境中进行。”
车市的销售主体经销商现状不尽乐观，主要原因之一是经销商利润来源单一，主要依赖于新车销售。对此，全国乘用车联席会秘书长饶达表示，随着中国车市步入微增长时代，这一状态正在转变，越来越多的经销商寻求在汽车后市场挖掘更多的利润空间。新华信国际信息咨询有限公司联合总裁林雷认为，目前，国内经销商约90%的收入来自于新车销售，而在美国等成熟市场，这一比例仅为50%左右；新车销售对国内经销商毛利贡献率在50%~60%之间，而美国仅有20%左右，其他利润来源包括二手车销售、配件及售后服务和金融保险业务。
为经销商创造更多的利润空间是上汽通用汽车金融长期秉持的经营战略，“国内汽车金融的良性发展要遵循一条‘共荣’之路，核心理念是借助社会各界的支持，和经销商伙伴联手，把汽车产品和汽车金融产品引导到消费者的手里。”上汽通用汽车金融董事副总经理张晓俊称。截至目前，上汽通用汽车金融核心的业务??零售贷款业务已在300多个城市与6000多家经销商开展了合作。
成立8年来，上汽通用汽车金融共完成零售贷款合同90多万单，且始终保持着极低的逾期率。对于这其中的“奥秘”，张晓俊表示：“需要金融专业的系统管理，以及与合作伙伴紧密合作来管控风险。上汽通用汽车金融通过远程教育的方式，对所有合作伙伴进行了专业的汽车金融培训，已经建立了几千人的地面融资保险经理队伍。”
对于与经销商的共荣发展，规范化管理只是其中一步。国内汽车金融市场发展不平衡，针对不同区域、不同经济水平、不同消费者人群，上汽通用汽车金融联合当地经销商开发小批量、多品种、适合当地购车者的产品，在单一店面里面挖掘产品深度。另外，上汽通用汽车金融在拓展二手车市场和微型商用车（LCV）金融产品上也初见成效，为经销商创造了更多的利润点。
