7月21日，习近平总书记在企业家座谈会上指出，企业家要带领企业战胜当前的困难，走向更辉煌的未来，就要在爱国、创新、诚信、社会责任和国际视野等方面不断提升自己，努力成为新时代构建新发展格局、建设现代化经济体系、推动高质量发展的生力军。
企业的发展，离不开企业家的担当和付出。企业家的成长，更离不开国家大背景的关怀和培育，面对新冠肺炎疫情对我国经济和世界经济的巨大影响和冲击，弘扬企业家的不断创新精神，不仅在国有企业、民营企业，而且在军工领域都备受关注。作为一名在经济领域工作多年的记者，是亲历者也是见证者，无数中华优秀儿女，默默耕耘在自己的岗位，为祖国和人民，奉献和燃烧着生命和热血，讲出他们的故事，励志更多后人。
祖国终将选择那些忠诚于祖国的人
祖国终将记住那些奉献于祖国的人
历史不会忘记那些矢志梦想的创新者。
罗荣怀，在航空工业领域，是一个众口皆碑的名字。现任中国航空工业集团有限公司总经理。他和战友们始终坚守“航空报国”的使命和担当，在“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人”的精神励志中，他在祖国的航空工业领域默默奋斗了近40年。1982年大学毕业后，他被分配到航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，从工艺员到办公室秘书、车间主任、生产指挥长、副总工程师、副总经理、总经理（法定代表人）。他曾带领团队攻克多项科研技术难题，为推动我国航空工业国际化，加速我军装备的研制和生产做出过巨大贡献，开辟过中国航空发展史上的许多里程碑。
“航空报国”是航空工业员工爱国主义的最好阐释。祖国强大，航空工业强大是我们这一代人的梦想。没有自己的制空权，就要挨打；没有自己的民机，就不能实现航空强国之梦。
曾有人问“枭龙”战机取名的由来？罗荣怀介绍说，一是“枭龙”飞机是一款新型的歼击机。“枭”是一种猛禽，“龙”是我们中华民族的图腾象征，取名“枭龙”更能体现出这款歼击机的优质性能。二是寓意“成飞”与新型歼击机一道腾空出世，在国内外市场上将大展拳脚。
还有美国人问罗荣怀，为什么你们有些制造技术能够超过我们？罗荣怀很平和地回答，最简单的原因，我们的职工付出了比你们多几倍甚至十几倍的心血。正是基于对事业的赤诚之心，才拥有了稳步快速发展的基础……
那时，成飞早就开始与美国波音、欧洲空客、法国达索等世界航空巨头有多项合作，其中，空客项目被法宇航评为“AAA级供应商”，A320生产线被欧盟评为“海外明星生产线”，在波音787项目上成为了惟一的承包商。
“什么样的人品干出什么样的产品；什么样的产品反映什么样的人品。”罗荣怀深情地感慨：面对变革，我们必须与时俱进，坚定前行；面对挑战，我们必须激情进取，志在超越；面对困难，我们必须不辱使命，决战决胜！做企业也是在做自己。罗荣怀总是赋能团队成员，团结、激励战友们攻克了一项又一项型号任务研制中的难关。他的下属和接续者都为此感到自豪和骄傲：“型号成功我成长”。
罗荣怀不忘初心，不辱使命，执着追求着他的翱翔蓝天，筑我长城的梦想，用行动兑现着承诺。
盘点罗荣怀的荣誉，我们看到，“国家科技进步特等奖”、“全国五一劳动奖章”、“中国科协西部开发突出贡献奖”、“国防科技工业有突出贡献的中青年专家”、“全国国防科技工业系统劳动模范”、中国航空工业第一集团公司“航空报国杰出贡献奖”，享受国务院颁发的“政府特殊津贴”，“四川省十大杰出青年”，“四川省第六批学术和技术带头人”。
作为航空工业人，罗荣怀是尽职尽责的，作为企业家，罗荣怀实现了自己的使命和担当。
中国制造向中国创造转变，
中国产品向中国品牌转变”
说起盾构机，可能很多人还不知道。
什么是“盾构”？“盾构”就是盾构机，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端掘进装备，被誉为“工程机械之王”，是衡量一个国家装备制造业水平的重要指标。
它有数百米长、数千吨重，是个庞然大物。它对我们生活的影响也是巨大且无处不在。我国的高铁很发达，多数的山岭隧道，90% 以上的地铁，穿越长江黄河的隧道，处处都有国产盾构机的踪影。盾构施工法在开掘地下停车场、修建城市综合管廊等场景中亦有贡献。
在法国、新加坡、波兰等几十个国家，中国人自主研发、设计、制造的盾构机大展雄风、备受好评。2018年全国两院院士大会中，习近平总书记提到，我国掘进装备已跻身世界前列。
中国在变快，中国在变强——谁能想到，质优价廉的国产盾构得到普遍应用，可它的发展时间还不到20年。
在国家的支持下，市场的牵引中，我们用20年时间走过了外国上百年的研发之路。从可望不可及到齐头并进再到局部领先，国产盾构机研制和生产、使用技术彻底实现了逆袭，中铁装备集团便是其中的佼佼者。现任中铁高新工业股份有限公司总经理的李建斌就是这个佼佼团队的带头人。
2001 年 10 月，中铁隧道集团有限公司盾构机研发项目组正式成立，李建斌牵头，18 人组成的“筑梦之队”盾构机研发项目组开启了中国盾构研发的新征程，承担的“关于隧道掘进机关键技术的研究”被正式列入国家 863 计划。
有人不禁追问，盾构机是18世纪初侨居英国的法国工程师布鲁诺尔发明的，一百多年来，盾构技术从手掘式到机械式、气压式，不断演化，而我们中国是游离这一行业之外的，我们为什么要造盾构！原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福给出了答案：“这是一个关系铁路隧道技术发展的战略问题，是铁路隧道技术再上台阶的重要标志，以往我们熟悉钻爆法，这只是一个拳头，今后如果掌握了TBM技术，我们就有两个拳头来应对挑战，这对行业技术进步，企业增强竞争力具有十分重要的意义”。
20年来，在盾构自主化、产业化、品牌化进程中，他们勇挑重担，克服困难，积极探索，大胆创新，研制了一大批业内领先、世界领先的产品，引领着中国盾构产业的发展，产品市场占有率连续八年国内第一、产销量连续四年世界第一，为盾构强国建设加油助力，缔造了全球业界高度关注的“中铁盾构现象”。
然而，通往成功的路从来就没有一帆风顺。2012年，他们历尽千辛万苦13次修改方案才拿下的成都地铁施工项目开工后却出现了塌陷！
时任中铁装备设计研究院副院长的王杜娟给李建斌打电话说，“天要塌了！”
“别担心，就是天真的塌了，也先砸我。”李建斌坚定地说。
经过检查，其实问题并不大，设备堵仓，调整下刀盘就好。
2014年2月，汕头海湾隧道启动，需要直径15米的盾构机，这可是国内最大直径泥水盾构之一。盾构隧道沿线建筑密布，工程地质十分复杂，工程建设方出于工程安全考虑，强烈要求施工单位釆购国外盾构，为此，专门召开了国产盾构机能不能使用的论证会。会上，已任中铁工业总经理的李建斌阐释了他的意见：
一是中铁装备自成立以来已经生产了近千台盾构机，刚开始的每一台盾构机都是在别人的怀疑之中造出来的，但都取得了成功；二是我们一定要为国争光。外国竞争对手压在我们头上多时了，这次海湾盾构是千载难逢的机会，而且我们做好了准备，所以请不要把我们排除出列，我们自信不仅会根据地质条件把这台盾构机设计制作好，还保证把工程保质量完成，如果盾构机在使用过程中出现任何闪失，我引咎辞职！
拿仕途生命作抵押，这风险太大了！有人好心劝他，李建斌没有动摇。结果是工程不仅保质保量完成，还提前工期43天。
事实是最好的语言，不仅在国内，在海外市场他们也闯出了名堂。
2013年11月，中铁装备成功收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机、竖井钻机、扩孔机，并具有自主知识产权的三大企业之一。
李建斌说，“‘学生’收购了昔日师傅的知识产权和品牌使用权，还在他们的大本营设立分公司，这是我们的骄傲，也是我们国际化的重要一步。”
2014年5月10日，习近平总书记视察中铁装备，对中铁装备攻克科研难题、突破盾构机系统集成技术壁垒的自主创新给予充分肯定。并发表了“推动中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”的重要指示。这一纲领性指示，为中国品牌发展指明了方向，2017年5月10日，国务院批示将每年的5月10日设定为“中国品牌日”，国家品牌日由此诞生。
如今，中铁装备已有13项技术国际领先，10项技术国际先进，30余项技术国内领先，首创了多个“世界第一”掘进机，先后获得国家科技进步一等奖、二等奖，国家技术创新示范企业、中国好设计金奖、制造业单项冠军示范企业、中国专利金奖等重要奖项和荣誉。
李建斌，2012年，获国家科技进步一等奖、2018年，获国家科技进步二等奖、2019年，获国家专利金奖。
经济大背景下的今天，企业家既是国家财富的创制者，也是构筑人类命运共同体的基石。
（作者：魏建玲，商务部国际商报财富周刊原主编、商务金融网总编辑，现任品牌中国战略规划院副秘书长）
