日前，淡水河谷已与阿曼船东Asyad签署协议，将为一艘名为“Sohar Max”的Valemax型船安装旋翼帆。Valemax是世界上最大的矿砂船，它长达362米，宽达65米，装载量高达40万吨。这项技术由英国制造商Anemoi开发，可利用风力推动船舶前行，从而提高能效并减少排放。“Sohar Max”轮的改造工作将于2024年第二季度完成，届时将对其启动试航。
这艘Valemax型船上将安装5个圆柱形的旋翼帆，它们高约35米，直径约5米，其受风面积为此前安装在32.5万吨级的Guaibamax型船上的旋翼帆的两倍，它能使船舶能效提高多达6%，每艘船每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。
在“Sohar Max”轮上安装旋翼帆的协议，系淡水河谷与Asyad就在淡水河谷租用的4艘散货船上试点创新技术所签署的第六份也是最后一份协议。此前涉及的项目包括使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置改善推进力。4艘散货船上均安装了实时数据收集系统，对这些技术加以监控。将尖端技术用于航运，系淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。
“风能将在我们铁矿石海运脱碳战略中发挥核心作用。”淡水河谷航运技术经理罗德里戈·贝梅里奥（Rodrigo Bermelho）表示，“此外，‘生态航运计划’中的所有试点项目都将为下一代 Guaibamax型船提供有价值的信息。
旋翼帆的工作原理
圆柱形的旋翼帆由于“马格努斯效应”，在转动时将产生压力差，从而推动船舶前行。使用这一技术，能使船舶在有利的风力条件下减少主机的用电和能耗，从而节省燃料，同时保持速度和航行时间不变。(昆仑）
