综合外电报道，中国奇瑞汽车未来五年内将在马来西亚投资人民币2.5亿元，兴建一座整车组装厂，面向东南亚市场出口，预计该厂2014年投入运行。
东方之子ST在马来西亚发布
6月25日，奇瑞在马来西亚最大3S店（销售、服务和零配件Sales, Services and Spare parts）开张，新款东方之子ST同一天在马来西亚市场发布。马来西亚著名媒体《太阳报》（The Sun Daily）和《大马纪事》（Malaysia Chronicle）对奇瑞控股（马来西亚）公司CEO Paul Ng进行了采访。
Paul Ng披露了奇瑞投资2.5亿元在马建厂的规划，奇瑞将以全散件组装CKD（Completely Knock Down）方式在当地投产。他还表示：“我们已经确认了建厂地址与合作伙伴。目前奇瑞仍需要从政府处获得批准。”其预计新工厂最快将在2014年投入运行，“奇瑞拥有80多款车型，大部分都是小排量左侧驾驶车型。我们计划将马来西亚打造为奇瑞右侧驾驶车辆的主要生产中心之一，新厂第一阶段投产时间最快将早于2015年。我们相信马来西亚是东南亚地区最适合组装右侧驾驶车辆的地点。”
虽然Paul Ng未给出详细的地址，但其指出新工厂将坐落于马来西亚中部，而该地区是马来西亚全国汽车销量最高的区域。
奇瑞马来西亚CKD工厂在第一阶段五年内产能为10,000辆/年；若将来计划拓展海外市场，还可将产能倍增至20,000辆/年。
目前奇瑞在马所售车辆由东方实业有限公司（Oriental Holdings Bhd）在新山（Johor Bahru）的工厂组装。今年4月马来西亚《婆罗洲邮报》（Borneo Post）报道，奇瑞在马经销商可能从当地MBM资源公司（Med-Bumikar Mara Resources Berhad）处获得资金支持，从而推动实现在马建厂计划，建立自己的生产中心以提高利润。
奇瑞曾在2008年向马来西亚国际贸工部递交建厂投产申请，但由于金融危机袭来而作罢。去年马来西亚媒体报道称奇瑞计划2012年在马来西亚投资2.5亿至3亿林吉特设厂，自行组装及生产奇瑞汽车。
从增发车型到市场拓展
2010年和2011年，奇瑞汽车在马来西亚市场销量均为3,000辆左右，今年预计将保持该水平。Paul Ng表示：“我们当前占据马来西亚当地车市的份额约为0.3%。随着新展示厅的开放，我们希望将更多车型引入马来西亚，增加对市场的信心。”
Paul Ng披露：“当前奇瑞在马来西亚市场销售六款车，涵盖轿车、掀背车和SUV车型。我们计划明年将再增添三款车型，以推动销量增长。我们目前在道路上行驶的车型数量不足以提升销量。这也是为何我们将从明年开始起引入新车型和改款车型。”三款新车包括一款轿车、一款掀背车和一款SUV。未来奇瑞还有意将新车数量增加为六款，包括两款商用车。
奇瑞在马来西亚市场销售的旗舰车型为东方之子。自从2008年上市以来累计销量突破9,000辆。新近东方之子ST在马发布，预计今年下半年开始销量将达到1,000至1,500辆。
Paul Ng对奇瑞马来西亚产能的市场定位是：首先满足马来西亚本土需求，面向东南亚市场扩散。目前奇瑞在马来西亚组装的车辆向印度尼西亚、印度、泰国和斯里兰卡等国少量出口。Paul Ng称：“我们的目标是今年出口额占总销量的15%。当前该比例为10%。新工厂将作为我们的出口中心，面向印度尼西亚、印度、泰国和斯里兰卡等国家。”
根据Paul Ng所言，奇瑞还将向马来西亚用户提供一系列广泛的服务内容，从夜间送车到快递服务车道。“除了为建筑、设施和机械投资之外，奇瑞还投资人民币500万元用于配件领域，满足马来西亚市场日渐增长的需求。”
