――记中铁工程装备集团总工程师王杜娟
盾构机――“穿山掘地、无坚不摧”的国之重器，动辄百米长、数百吨重。一位来自黄土高原的干练女子王杜娟与这个庞然大物结下了不解之缘。今年41岁的王杜娟，是中国中铁工程装备集团有限公司总工程师，年纪不大却被同行称为国内盾构装备研发领域的“老专家”。
从研制我国第一台具有自主知识产权的盾构机，到打破“洋盾构”垄断局面，王杜娟主持设计盾构机近800台，亲历了国产盾构事业从弱到强的发展过程，在矢志创新、不懈奋斗中演绎着逐梦人生。
装备制造业是制造业的脊梁。世纪之交，我国基础设施建设如火如荼，对盾构机的需求占到全球六成。当时，国内盾构机市场完全依赖进口，价格昂贵、制造周期长，关键技术受制于人。自主研发生产盾构机，成为中国装备制造企业必须要啃下的硬骨头。2002年10月，中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立，大学毕业仅一年的王杜娟成为项目组18位成员之一。
盾构机是集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备，零部件多达上万个，单一个控制系统就有2000多个控制点。“当时，别说研发盾构机，我们很多人连见都没见过。”王杜娟说，那时项目组没有技术，也没有指导，只能摸着石头过河，遇到难题，他们就反复讨论、攻关，“大家都憋着一股劲儿，一定要造出自己的盾构机”。
经过不懈努力，2008年4月，王杜娟和同事们终于成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合土压平衡盾构机，其整机性能达到国际先进水平，多项关键技术达到国际领先水平。随后，该设备被应用到天津地铁项目施工难度最大的标段。以此为起点，我国自主研发的盾构机以过硬的质量开始从国际品牌中逐步夺取市场。
2014年5月10日，习近平总书记视察中国中铁工程装备集团有限公司，王杜娟作为技术代表进行了盾构机原理的讲解。习近平总书记强调指出，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。
“总书记‘三个转变’的重要论述，给我们指明了方向。”近年来，王杜娟和团队不断攻克技术难题，先后设计制造了世界最大直径矩形盾构机、世界最小直径硬岩TBM、世界首台马蹄形盾构机、世界首台联络通道专用盾构机、15米级超大直径泥水盾构机……一系列新产品的问世，不断刷新中国隧道掘进机行业的一项项纪录，实践着从“中国制造”向“中国创造”的跨越。
“人生关键处，就那么一两步。咬咬牙迈出这一步，就能把事情干好。”王杜娟坦言，现在中铁装备在隧道掘进机领域离全球顶尖企业已经越来越近了，但在技术积累方面还有差距，今后团队会继续努力奋斗。
