9月17日：今天是中秋佳节，一大早本家大哥梁玉刚接上我和野骆驼保护协会王新艾会长到新疆林业科学院与红色记忆收藏馆柳永鹏馆长汇合，大哥有事不能同行，特意带来为我们做的牛肝猪耳朵自家鲜葡萄酱咸菜等，做了简单的上马酒仪式后道别，两辆车分开。
柳馆长驾车王会长我们三人同车，沿连霍高速行进，掠过盐湖，多处成千上万台白色风车发电机林立，优雅灵动的装点着空旷多彩风蚀如画的斑驳岩山，不远处便是大片的高压线网铁塔。
路过达坂城，小草胡检查站，大河沿收费站(收费61元)，走S301道托克逊，前往吐鲁番的大河沿酒厂与另一辆车的人沈秋君、施积德、国盾、王庆龙四位大家汇合。我们两辆车7人，全是常年做公益且又都是户外爱好者，为了罗布泊之行，大家都做好了充分准备，可谓是丰衣足食，备足了各种能想到的多种物资，充盈占满车上所有空间。
从大河沿酒厂出发经收费站走G30向哈密方向进发，路两侧大面积多台磕头机有节奏的往复循环，尽情的吸食着地下石油。飞驰而过的铁道、沟壑、自然形成的水渠坎儿井、寸草不生被风侵蚀雕琢的山峦比比皆是，仿佛这一路都没有走出被山包围的怪圈。过吐峪沟收费站(45元)，继续沿G30往吐鲁番鄯善方向前行，正值中午天气很热，后悔穿的保暖衣太厚，行车不便换脱，只能不断的开窗通风忍着。一路往来的大货车居多，攒动的车辆如同蚂蚁在搬家。临近鄯善，看到路右边有很多一精致的统一磊建成低矮大型正方块，看不出来是做什么的。王会长介绍说：“这是马扎，是当地往生人的墓地”，看上去每个都足有100平米。
抵达鄯善大南湖服务区，我们7个人把各自带来不易保存的丰盛食物摆满在服务区餐桌上，第一次体验印度式的“手抓饭”!那种闲情逸致，来的更自然真实，随意随性的吃法，如同回归原始。
吃饱餐毕，车也加满油，继续沿茫茫大漠公路往东北行进，奔赴哈密。路上除了间断有超速拍照需要凝神贯注躲避被罚外，几乎是独霸公路，畅通无阻。
沙尔胡是个矩阵，连续上坡几十公里，随处可见一望无际的风力发电场，顺着山口蜿蜒，所有的大的风车都在转动着，如同列队整齐的士兵，在辛劳的忠于职守。
在垭口休息区，买到了鄯善独特的青红色小土桃子，味道浓香甜，和吐鲁番特大葡萄干，这些土特产离开当地也是难得一见的。
出了哈土公路，在山坳中穿行，大地略见生机，能见到山脚下，在干燥风化的碎石上，顽强挺立生长的骆驼刺类的团状土灰色中间或几颗红绿色植物，点缀着干荒的大漠，显得不在那么苍凉了。抵达一碗泉收费站前，执法人员指挥统一管理，让我们车辆向左靠跟随车辆排队等候在空场停留，每辆车强制休息20分钟后再进入收费站，防止疲劳驾驶。虽然管理简单粗暴，但也合情合理!交过路费(55元)后通过，继续沿G30在数辆大货车中朝哈密方向躲避穿行。进入三道岭渐现农家低矮成片的平顶房群，算是开始有了生机烟火气，也能见到细高成片的树木了，在沿途几百公里内，实属难得一见，算是一个茫茫大漠中的亮点。德外里大漠至二堡收费站之间电话信号不好，通话中时常会掉线，王会长通话做安排，都会听她重播两三次才交代完成。
二堡收费站管理最烂!四个出口大小车混行，且每辆大货车都要检查，每个通道都堵的死死的，费时误工劳民伤财，形式主义害人不浅!耗时十多分钟交费(30元)才通过。向左火石泉方向行进，地表开始有了人工改造过的痕迹，平整的土地出现绿色的蔬菜花白的棉田，搭架的棚田，猜测已临近哈密市区不远了……果然，问询驾车的柳馆长，说还有11公里。抬头远眺能隐绰看到银色楼宇类建筑，从21号出口右转出高速，沿幻彩大道向南行驶6公里后近观，哈密市区如同北京以前的乡镇。基本都是低矮的五六层楼房，最高的是也就是十六七层，经过七拐八绕入住到市区商业宾馆。
晚餐在商业宾馆旁的麦尚鲜新疆餐馆包间庆中秋，同几位有故事的人一起品茗、饮酒、吃月饼、独享特色美食，大家一起畅谈甚欢，过了一个特别有意义的团圆的节日。
本文作者梁家俊简介：
做事、敬畏爱护大自然，用眼界、心界看世界，以观世界决定世界观。通过航空科普知识培养孩子，努力培养航空人才——航天英雄……
飞行爱好者：是中国第一位考取动力三角翼飞行执照的女性，在新西兰17000英尺的高空跳伞，是目前不含极限运动的最高一跳。
