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汽促会王侠:凝聚“向新、向上”新动能,共促产业高质量发展

来源: 日期:2024-10-06 人气:3733 责任编辑:主编

2024中国(天津)国际汽车展览会于929日在国家会展中心(天津)开幕,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2024中国(天津)国际汽车展览会暨中国汽车流通行业数智营销发展论坛上发表致辞。

  以下为致辞全文:

近年来,我国汽车产业正由高速发展切换到高质量发展的轨道,呈现出“向新、向上”的新特点。

2014年,习近平总书记作出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”重要指示,为我国汽车强国建设指明了方向,中国汽车产业“向新向上”的新十年由此开启。

十年向“新”,中国汽车产业新技术、新市场和新生态等方面均取得了历史性的突破。

在技术层面,无论是电池、电机、电控等新能源核心技术,还是智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能制造等技术都实现了全面突破,自主研发创新能力大幅跃升,多元化技术路线不断涌现。在新能源与智能化领域,我们不仅形成了先发优势,而且开始“反哺”全球。

在市场层面,我国新能源汽车年产销量从不足10万辆到突破900万辆,全球占比超过60%,年均复合增长率达到71%,连续9年问鼎世界第一。新车销售总量去年首次超过3000万辆,再创历史新高,汽车出口也在去年跃居全球第一。在市场总量连创新高的同时,市场结构也发生了新的深刻变化。

在生态层面,我们形成了自主可控、结构完整、软硬件兼备的新能源和智能化汽车产业新体系,贯通了基础材料、关键零部件、整车、制造装备、补能设施等关键环节,主流车企零部件本地化率普遍超过90%,产业链的全面性、系统性、完整性领先全球。

十年向“上”,中国汽车产业正在实现从低端制造向高端制造、低端品牌向高端品牌、低端消费向高端消费的历史性跨越。

在此前很长一段时间里,中国汽车产业顶着大而不强的标签,产品主要集中在10万元左右的价格区间,高端市场几乎被外资品牌垄断。但随着车企研发制造能力的不断增强,尤其是借助电动化、智能化的强劲东风,中国汽车品牌向上蔚然成风,定位中高端的新品牌不断涌现,价格天花板不断被突破。数据显示,2023年,自主品牌乘用车占据了30-40万元价格区间31%的份额,预计今年会进一步提升至40%

在消费层面,向上的趋势也越发明显。10年前,汽车消费结构基本上还是金字塔型,但现在已经变成橄榄型,10万元以下车型需求比重仅占两成,10-20万元区间成了消费的主力,而且在该价格区间的车主中,有一半左右的车主有意向在下次购车时考虑更高价格的车型。随着中国经济企稳回升和居民生活质量的逐步改善,汽车消费向上的趋势还将持续。

可以说,“向新”“向上”已经成为贯穿上半场及下半场的关键词。

也正是在这样的行业背景下,我们把“向新,向上”作为天津国际车展的主题。

作为下半年北方地区规模最大、参展品牌最齐全的车展,本届天津车展汇聚了国内外主流汽车品牌,多家新贵品牌首次亮相,众多搭载最新技术的新汽车产品齐聚一堂,近千台展车中,新能源车型占比将近一半。车展将全景呈现汽车产业迭代升级和科技创新的优秀成果,成为世界了解中国汽车产业发展的重要窗口,更成为消费者看车、选车、购车的绝佳平台。不仅是车展,更是集观展、文化、娱乐为一体的汽车嘉年华,众多跨界“新场景”解锁多元化逛展体验。

希望大家互相激发和凝聚“向新、向上”的新动能,携手共促中国汽车产业的高质量发展。


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