记者日前采访了解到，一些地区的基础设施项目信贷较为容易，成为各商业银行争相抢夺的“香饽饽”，而中小企业贷款却仍存在一定难度，信贷出现“一边倒”现象。
“我行目前贷款余额200多亿元，其中城建、能源和基础设施贷款占贷款余额的大部分，发展重点是国家立项批复的项目，如铁路、高速公路、城建、重大技术装备、大型水电和资源类开发等项目。”中国工商银行四川省分行公司业务部副总经理王勉说。
建行四川省分行也表示，目前该行要抓住重大基础设施项目大举建设的发展机遇，在新一轮竞争中抢占更大市场份额。据介绍，截至2008年10月31日，该行各项贷款新增共143.86亿元，其中对公贷款新增133.74亿元。
“适度宽松信贷政策出台后，政府的、国有的项目成为各商业银行争抢的重点，其低风险性成为银行在经济波动时期的最大偏好。”中国人民银行一位工作人员说，监管部门逐步放松对银行信贷总量限制以后，银行把精力放在重点项目上。
然而，对于资金需求旺盛的中小企业，国有商业银行却表现审慎。
建行浙江省分行公司业务部副总经理郑浩认为，目前我国存在着制约中小企业信贷发展的三大难题。第一，中小企业自身硬性缺陷，包括管理水平差、处于行业竞争的末端、抗风险能力差、财务核算不规范等。第二，银行受人力成本、管理成本约束，无法大量发展中小企业信贷。同是100亿元规模的项目，如果是机场、铁路项目，一两个客户经理就能管理；如果是中小企业的项目，可能需要100至200人管理。第三，今年上半年，很多小企业出现新问题，劳动力和原材料成本上升，出口退税下降、外贸订单减少等，企业经营业绩下滑，对企业下一步的融资带来不利影响。
浙江省农行表示，银行目前需要建立复杂环境时期的新型银企合作关系，与企业共同应对外部不利因素。一方面，加强与企业沟通，开展企业经营管理情况的排查，逐个行业摸底，逐个企业沟通，及时了解和掌握企业所面临的困难，并针对不同类型的企业，采取相应的措施；另一方面，对有发展前景、但暂时陷入困境的企业给予帮扶。
