2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕以来。潮流座驾之中，谁是最酷最飒的那一款？周六，车展人气满满，人潮涌入B馆，一睹各品牌亮点车型的风采。
当新四化的浪潮汹涌，老牌德系豪华品牌也难以按捺内心的躁动。继2020北京车展正式亮相之后，本届海口车展，国产奥迪e-tron再次在一汽-大众奥迪的展台上隆重登场。
与进口版车型相比，国产奥迪e-tron在造型上略有变化，虽然借用了部分海外版，e-tron S的细节元素，但前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色装饰，营造出更动感的视觉效果。
国产版奥迪e-tron将同样搭载了两台电机，最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩为664 N·m；电池组上，采用宁德时代提供的电池包，容量为95kWh，官方续航里程为470km，直流快充40分钟内即可将电池充至80%。
作为红旗品牌在产品与体验深耕的又一重要成果，红旗E-HS9惊艳亮相。首先在外观上，红旗E-HS9就是一款令人过目不忘的车型作品，大型SUV的尺寸加上“中国式新高尚精致主义”的新潮设计理念，吸引了众多观众驻足留影。
当然，这款新车的实力还体现在凭借卓越的产品力。据悉，新车搭载支持加热、通风、按摩功能、无线充电的18向电动调节座椅，以及7.5m投影距离、44英寸投影画面的增强版抬头显示系统，记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、L3级自动驾驶系统和转向系统等也一应俱全，非常高级。
动力方面，红旗E-HS9搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择，0-100km/h加速时间4.9s。
作为美系车的代表，上汽通用此次共带来了雪佛兰、别克两大旗下品牌。其中，雪佛兰畅巡、纯电动别克微蓝7并肩占据C位。
雪佛兰畅巡被誉为城际轿跑，这一定位主要与其恰到好处的续航里程相关。据介绍，畅巡采用单电机驱动，其NEDC工况续航里程约为410公里，快充模式下充到80%大约只需要40分钟，完全可以做到城市通勤无忧。智能化配置上，畅巡配备8英寸的液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控屏，搭载雪MyLink+智能互联系统，支持苹果的carplay、百度carlife、语义识别等功能。
纯电动别克微蓝7是别克旗下首款纯电SUV，其NEDC续航里程较畅巡略长，达到500km。动感犀利的光导LED贯穿式车灯，及车内外多处呼应的3D立体几何切面图案，为微蓝7构成了独一无二的时尚符号。车内配备8寸全液晶仪表屏与10寸高清触摸中控屏、三辐式多功能运动方向盘、ETRS按键式电子排挡、高清流媒体后视屏，带来出色的科技感和实用性。来自LG的高能比长寿命电芯和通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统则为微蓝7带来了最大功率130kW、最大扭矩360N·m的动力表现。
作为隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌，几何汽车此次带来旗下首款SUV车型——几何C。
几何C搭载由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。续航精准度接近100%，低温续航最大提升40%，共有400km、550km两种续航里程可选。与此同时，采用低风阻设计，配备全景曲面天幕、悬浮式中控屏、中央触控区、SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等功能也有搭载。
作为广汽讴歌首款车型的讴歌CDX上市以来广受欢迎，而中期改款上市的讴歌CDX A-Spec版在外观和动力性能上又有所升级。
除了采用名为“挚热焰红”的全新车漆色外，讴歌CDX A-Spec配备专属运动套件，配合“钻石五边形”前格栅及两侧造型犀利的前大灯组，带来更强的视觉冲击力，而车身随处可见的A-Spec标识也在时刻彰显这是一款运动版车型。
讴歌CDX继续推出燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240 N·m；混动版搭载2.0L i-MMD混动系统，最大功率158kW。
在新能源成为趋势的市场环境下，越来越多汽车厂商都在加速电气化的转型，74岁的SUV品牌鼻祖也得应时而动。本届车展，路虎汽车携路虎揽胜运动轻混版精彩亮相，威武的大块头身材与一旁的充电桩形成了反差萌。
揽胜运动版P400e与燃油版车型的设计保持高度一致，保持了对动态特性的强化。3.0升双增压发动机、48伏轻度混合动力系统的配合，使其依然保留了强劲的动力输出。此外，混动版揽胜还提供了长野雪山银和大屿山古铜棕两种全新车漆颜色，在本次车展均有展出。
在北京现代展台，众车纷纭之中，昂希诺纯电动最为吸睛。其不仅是北京现代的首款纯电SUV车型，同时在全球范围内累计销量也早已突破10万辆大关。
昂希诺纯电动长达500km的综合工况续航里程令人印象深刻，这主要来源于其搭载的容量高达64.2kWh的宁德时代三元锂电池，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里电耗为13.8kWh，最高车速可达170km/h。智能网联配置上，昂希诺纯电动搭载内嵌百度2.0智能网联系统的车机系统，除了集成百度地图、CarLife手机互联外，还支持各项车辆控制和语音输入、在线OTA升级等功能。
定位为高端智能电动车品牌的广汽埃安，虽说在2020年11月份刚宣布品牌独立，但其2020年全年累计销量却已突破6万辆，旗下产品实力可见一斑。 广汽埃安这次带来了一款全新车型——AION Y，新车定位于紧凑型SUV，整体造型极具未来感。
7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果，橙色的前保险杠装饰，矩形轮眉边框搭配双色五星型轮圈，搭配隐藏式门把手，也使得AION Y更加年轻出挑。据介绍，新车将提供5G新潮娱乐功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱，拥有语音控制拍视频功能。此外，还将具有ADiGO 3.0自动驾驶系统、自动遥控泊车、记忆泊车等智能技术。
曾几何时，东风小康专注于轻型商用车的主场，直到东风风光品牌推出之后，其在乘用车甚至新能源乘用车的投入上也一发不可收拾。其中，风光E3便是其中一个例子。
风光E3定位为小型SUV，该车型基于纯电动平台打造，共推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两种版本。其中，纯电动版车型搭载一台峰值功率在120kW的电机，NEDC综合续航里程为400公里。快充状态下，半小时就能达到总电量的80%，慢充则需要8小时充满。增程版内燃机部分搭载SFG15R型1.5L发动机，最大功率82Ps；电驱部分搭载的是最大功率163Ps、峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。在这套动力系统驱动下，风光E3增程版在纯电动模式下的NEDC续航里程为100km，最高车速可达155km/h。
作为国内混合动力技术的先行者，卡罗拉双擎自2015年国产以来积累了良好的口碑，但受制于政策原因，其无法享受新能源补贴。随着卡罗拉双擎E+的推出，僵局被打破了。
相较于现款卡罗拉双擎，双擎E+在外观细节上进行了调整，例如在进气隔栅的细节方面加入了蓝色饰条进行点缀。车内配备8英寸中控触摸屏，集成多媒体娱乐系统并支持百度CarLife手机互联功能。动力部分，卡罗拉双擎E+搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，混动模式下油耗低至4.3L。
随着新技术在汽车领域的广泛应用，国际零部件巨头在汽车行业的参与也越发深入，博世也不例外。本届车展，博世智能交通解决方案精彩亮相，展示了博世在汽车电气化、自动化和互联化领域的前沿技术。
据介绍，博世车载计算平台解决方案是安全可靠并具备运算能力的软件创新平台，具备丰富的通信和储存资源，适用于多种电子电气架构，能够为智能网联汽车软件和大数据服务提供强大的硬件基础。而RCS路况服务则用来支持交通智能管理和道路AI维护，在云端融合道路气象数据和来自OEM车辆的众包数据，以提供道路属性（如摩擦系数）的实时服务。
广汽本田携首款纯电轿车EA6参展，并首次公开其内饰。EA6是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车，由广汽研究院基于广汽本田先进、年轻化的品牌内涵研发，并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级。
聚焦到产品，EA6的前脸设计为 “点阵式”下进气格栅配合以“L”字为元素的导风式集成雾灯；尾灯以“L”字为符号，整体层次分明。内部则采用全新设计，运用贯穿“U型飞翼”特征，中控屏采用悬浮式设计，换挡面板及杯托采用“3D金属雕刻”和喷气口的设计，别具一格。据悉，EA6将以线上/线下相结合的创新销售模式，以及成熟的特约店服务网络，为客户提供产品与服务。
如果汽车圈也有颁奖晚会的话，那么“2020最受群众欢迎的车辆”大奖提名一定会有五菱宏光MINI EV。宏光MINI EV上市5个月销量超过12.7万辆，持续收获新能源市场销量冠军。其究竟有何魅力？让我们一探究竟。
宏光MINI EV共有3款不同配置版本，售价区间为2.88-3.88万元。虽然外观小巧，但采用了“外小内大”设计理念，空间利用十分灵活，拥有多达12处储物空间。同时，宏光MINI EV全系标配ABS 防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达等安全配置，还搭载了坡道辅助、EPS电子助力转向等智能化功能。动力上，采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85N·m，百公里综合电耗为16kWh，按当前电费0.5元/kWh来计算，每公里花费仅需5分钱。“够用，就好”，或许是宏光MINI EV被誉为“人民代步车”的精髓所在。
为了迎合年轻化的消费潮流，车企们除了推出一系列外观时尚、配置新潮的年轻化车型以外，在车型命名上，也和年轻人喜欢的小动物们“杠”上了。不仅有欧拉白猫、哈弗大狗，还有奇瑞蚂蚁。本次车展，奇瑞携旗下最新款车型蚂蚁登台亮相。
蚂蚁是奇瑞@LIFE超轻量化纯电平台的首款车型，其轴距为2830mm，采用全铝车身，NEDC综合续航里程达到了510km。其外观造型由宾尼法利纳公司操刀，采用了“自然美学”设计理念，众多曲线元素下，整体观感精致、灵动。座舱中最让人印象深刻的莫过于双12.3英寸的中控大连屏，这也是目前比较流行的年轻化设计语言之一。
安全智能方面，蚂蚁搭载 L2+级自动驾驶辅助，实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。同时还配备科大讯飞智能语音识别控制、Face ID人脸识别系统、车载Qi无限快充、手机远程控制等，让用户体验更丰富。
众所周知，iMAX8是荣威旗下首款高端MPV车型，3000mm轴距、全新“律动设计”及全新狮标应用为这款新车带来了威武、大气的外观风格。但不容忽视的是，其配置的丰富程度也堪称良心之作。
荣威iMAX8是上汽荣威智能交互空间设计落地的首款量产车型，全球首创的“魔吧”移动中控台自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间自在穿梭；而安装在前排座椅后背的“魔屏”则能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，且兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能，让MPV的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱；最新斑马智能VENUS系统、SKYEYE天眼系统在荣威iMAX8上也有搭载，拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富智联应用的同时，“刷脸”启动车辆也将变成现实。
百年国际运动汽车品牌MG名爵携第三代MG6、全新一代名爵ZS等多款车型联袂参展，其中，一袭红装的全新一代名爵ZS颇为亮眼。安全、智能是全新一代名爵ZS的核心。
全新一代名爵ZS秉承百年名爵Safety Fast理念，不但有超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊，还搭载了博世L2+自动驾驶系统。该系统集成自动紧急制动AEB-Cyclist、TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能，符合385种复杂路况规格，可在多场景下帮助车主减少隐患，提升驾驶乐趣。
光有“强壮的身体”还不够，“聪明的大脑”也十分重要。全新一代名爵ZS搭载上汽阿里最新的斑马智行3.0系统。该系统拥有远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还接入饿了么等应用，全面覆盖出行服务生态。（焦昆仑）
