当前几乎所有的招商引资都是股权和债权融资，而相对于原来的单体企业而言，他的弊端就显现的很明显，股东权益容易被不断的稀释，负债不断加重。那么，经过30年的改革开放，中国已经形成了一些垄断性的企业集团，而单纯的银行服务体系已经适应不了这些企业集团的发展步伐，所以融资租赁市场化环境的建设也就呼之欲出。
融资租赁业的环境建设
而对于融资租赁市场化环境的建设而言，还是要从中国的现实经济情况出发来谈这个问题。
中国特色的市场经济体系，是由三个制度构成的，公有制为主导、为主体，也就是说它并不一定控股，双方或几个责任方可以达成协议，决策权在哪一方，讲的是股权层面的问题。国有投资、国有控股、国有参股，但是并不一定全是控股。比如上海有一条地铁线，股东是民营，而由上海地铁经营，上海地铁保证每年给股东定期分红利，这就是一个在股权层面投融资理念很大的突破。
而财产的管理，应该是重使用、轻所有，重收益分配、轻财产处置。租赁公司要的设备所有权就是一个处置权的问题。你把所有权让出，把使用权和收益分配权留下，是非常好的一个物权分配方式。租赁公司之所以要拥有所有权，是其公司的属性决定的??它就是一个资源整合平台而决定的。
货币在这个平台中使得银行的资金、厂商的设备得以转化成第三方所需的设备，租赁公司主张债权，直接对接资本市场，债权变成了货币，从而形成资本形态转换平台，实现了资金、设备、债权资本形态的转化。而使得各方的不同优势和需求得到了满足，风险都得以在这里得到释放。租赁公司为了防患风险，从银行取得资金，设备厂家承诺回购，二手市场帮我处理余值，担保公司给我做些增信服务，租赁公司就把各种资源整合在了一起，通过交易结构而达到控制风险的目的。
租赁就变成了一个配置了租赁资金资源、设备资源、人力资源、增信资源、税收资源的中心，就是一个资源配置平台，资源整合提高效益，劳动创造财富。
其实，融资租赁就是一个资本形态的转换平台，资源配置平台，资源整合提高效益，但它绝对不是一个简单的产品，一个简单的工具。
再说分配制度。我们说按劳分配为主，其他分配制度为辅的分配原则。换而言之，劳动者的收入，取决于分配方式。但目前的分配方式，劳动者获得的收入分配比例较低，不同地区、不同行业、不同岗位差距很大。国有企业上交财政红利比例很低，社保等机构在大型国有垄断行业所占的持股比例也很低。国民从国企的分享的收入少的可怜，全民所有的国有企业很像是国家资本主义的市场主体。只有让公共服务体系、机车设施和国有企业经营管理的资产最大限度地服务社会，取得的收益分配最大限度地惠及民生，才能充分体现政府为人民服务的执政理念。
我国的经济管理制度是国家宏观调控，发挥市场配置资源基础性作用的经济管理制度。国家宏观调控，哪个国家都有调控，不分国家体制的。既然是经济管理制度，那它就有管理。就有政策调控。而经济管理的核心就是资源配置，资源配置一定要用市场机制，任何国家都会有调控的，市场机制是不一样的。当前中国的市场机制还很欠缺，基本上由政府指令所替代了。
例如：有关部门要求超市必须对中小供应商的货款在十五天内结算，这不是行政干预具体商业活动的支付条件了吗？商人哪有不运用账期的？要解决中小企业的应收账款问题，可以建立商业债权交易市场，那么商人自然会按照市场规则去买卖或经营债权。关键是交易市场是否建立和运用了市场机制。目前很多所谓资产交易市场，要么是事先谈好了，再去招、拍、挂，走个形式，交个钱。要么是挂了3月没人买，门可罗雀。只不过是挂了个市场的牌子，实际上是一个公开的一对一的击鼓传花的平台而已。债权交易市场一定要引入确权、评级、法律、增信、做市商、支付和产品研发等机构。
再一个就是主副剥离的问题，挖煤的为什么不能建电厂，做电网的为什么不能发电呐？现在强调主辅剥离的结果是，煤涨价，网做亏，电涨价，苦了谁？这就是行政割裂产业链条的严重后果。如果让市场主体按市场规则办，按服务区域整合和完善产业链可能就是另外一种结果。
