恶化的经济大环境让很多国内企业的管理者忧心忡忡。不久前，北美市场公布的9月销售数据，让大洋彼岸的部分中国汽车零部件企业感到不安，这大大打击了他们进军拉美配套市场的信心。“中国企业面临的压力很大，包括成本持续上涨、中小企业融资困难，还有出口汇率波动等等。”电话那端，国内某出口企业的老总原本爽朗的笑声和自信的话语，更多地被叹息和猜测取代，“不久前刚谈完一个订单，原本大约有10%的利润，没想到的是欧元汇率迅速下滑，最后赢利预期变成了亏损的现实。”
面对经济形势变化，大多数汽车零部件企业积极应对。“一方面，就算硬撑也要撑下去，毕竟大环境摆在这里，大家都面临困难。另一方面，要寻找新对策，比如提高产品价格，做好价格与汇率的联动及远期结汇等。”此外，这位老总告诉记者，在海外配套市场需求下滑的情况下，公司已开始将着手点落在开拓国内市场上。据了解，其他企业也有类似做法。前段时间，东莞某汽车电子企业专门举办誓师大会，吹响大力拓展国内市场的号角。在此之前，该公司产品几乎全部出口海外。
除此以外，不少国内汽车零部件企业已经意识到，只有加强内功，方可增强抗风险能力。“提升创新能力是我们获取核心竞争力的最重要因素。”浙江万丰奥特集团负责人说，“仅原材料价格上涨一项，上半年就吃掉利润1000多万元。怎么办？一是推进轻量化设计，降低生产成本。二是加快新技术研发。我们正在紧锣密鼓地推进锻造工艺项目，投产后将进一步提升核心竞争力。三是加强工艺技术革新，提高资源利用率。”在出口风险防范方面，因为提前采取了防范措施，万丰已成功避免数千万元的损失。
潍柴动力一位工作人员的态度也很乐观：“总体来说发动机出口量不算大，受次贷危机影响有限。对我们来说，关键是如何应对国内形势，如原材料成本上升以及排放标准日益提升等。要求我们练好内功，加快新产品研发。”
另有其他企业的相关人士认为，经济形势变化，给国内企业带来机遇。在买家要求降低采购成本的前提下，物美价廉的产品更受欢迎。尤其是在海外售后市场，在性价比方面具有优势的中国汽车零部件企业或许可以找到更多机会。
