一汽的自主品牌工程再进一步。日前，一汽轿车发布公告称，将投资23.62亿元用于自主轿车扩建工程项目，目标是在2012年实现新增年整车产能20万辆。
公告称，将在现有厂区内预留土地上投资23.62亿元用于自主轿车扩建工程项目，大力发展自主轿车产品。建设期为2年。本建设项目包括焊装车间、涂装车间、总装车间、物流、商品车停车场、办公生活设施、公用动力设施等，项目完成后，一汽的自主轿车产能将得到提升，在2012年实现新增年产20万辆整车的生产纲领。在一汽看来，此项目是拓宽产品系列的重要一步，此次项目实施后，将提高公司的竞争能力，对公司长远发展产生积极的影响。
如果从红旗算起，一汽的自主品牌历史相当久远，但直到今年才凭借与马自达6共线的奔腾打破常年亏损的状况。刚发布的前三季业绩显示，虽然红旗仍然亏损，但在奔腾和马自达6的支撑下，前三季度一汽轿车的整车销量和净利润同比增幅都超过了60%。
到2010年，一汽要实现产销自主品牌汽车100万量。商用车要建好5个平台，做好16个系列，乘用车要建好6个平台，做好16个产品。而就一汽轿车而言，其目标是2012年产销40万辆。据悉，从2007年开始，一汽轿车就已经开始将一期的产能由12万辆扩产至20万辆，而未来二期的产能也将有望达到20万辆。
业内分析指出，在合资品牌竞争越来越激烈的情况下，开发自主品牌以开拓新的盈利点已经成为各大车企的共同选择。这也是为何在车市持续低迷的情况下，国内各企业的扩产计划和新产品开发计划并未就此停步的原因。
