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在已公布的今年计划中，比亚迪“野心”最大，声称2009年有5款全新车型推出，产销目标将从2008年的20万辆提升至40万辆，足足提升一倍。
长安微车在其2009年年会上高调宣布，将今年的微车销量从2008年的36.2万辆提升到50万辆，增幅达到四成。而另一主要的微车企业上汽通用五菱，产销目标从65万辆提升至70万辆。
奇瑞2008年销量同比2007年下降，但其在2009年的商务年会上制定了雄心勃勃的计划：将在三大平台推出共计15款全新车型，销售计划也将提至41.9万辆，增幅要达到两成。
业内专家分析，汽车产业振兴规划的推出，对于恢复消费者的购车信心将起到重要作用。厂家提早公布产销目标，体现出汽车行业对市场的信心，无疑给今年前途未卜的车市带来了增长的希望。
在经历了2008年的汽车市场低迷后，合资车企中目前仅有东风本田、东风日产等少数企业对外披露了2009年销售目标。国内大多数厂家都对今年车市持谨慎乐观的态度。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年我国汽车销售938万辆，增长6.7%，全年6.7%的增速为近10年来最低增速，有业内专家表示，要实现汽车行业连续3年确保12%增长，难度还是很大，但2009年车市增速不会比去年的6.7%低。
