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场研究公司J.D. Power的一项新调查发现，中国消费者在买车的时候更加关注汽车的外表和舒适性，而不是省油性能。
Associated Press
车流如织的北京城
J.D. Power在今年4月和5月在网上调查了中国32个城市4,694名有意在未来12个月购买新车的中国消费者，这是该公司在中国进行的首个此类研究。调查显示，只有17%的受访者表示他们买车的前三大考虑因素中包括了省油性能。调查发现，更多打算购车的消费者将车子的外型（23%）以及乘坐舒适性（19%）列为首要考虑因素。
总的来说，中国消费者比美国人更倾向于购买小排量汽车，但调查结果显示，这可能更多地和价格等其他因素有关，而不是因为看重节油性能。JD Power 2008年在美国进行的一项消费者调查显示，有38%的受访者认为省油性能是一个重要的考虑因素；不过在美国进行的调查略有不同的地方是，允许受访者选择所有适用的因素。目前还无法获得更近期的数据。
对那些担心污染问题来自中国人对汽车日益增长的兴趣的人来说，中国消费者调查的结果可能会令人失望。中国人对汽车的兴趣目前还没有减弱的迹象。尽管爆发金融危机，全球其他地区的汽车需求显著下滑，但今年前五个月中国轿车销量增长了21%；而包括商用车的汽车总销量增长了14%。
其他证据也显示，中国消费者并不看重省油性能。今年5月份，中国运动型多用途车(SUV)的销量较上年同期增长了26%；而由于太费油，SUV在其他市场日益遭到了冷落。
或许原因之一是中国的油价明显低于其他国家，因为中国政府控制着油价，调价也不太频繁。
今年以来，中国已经两次上调汽油价格，涨幅总计不到10%。相比之下，纽约商交所原油价格今年上涨了超过30%，从1月份的每桶54美元一路走高到现在的每桶大约71美元。
