采用新车标，外观更时尚与海外版差别不大
斯柯达速派的中网经过重新设计，镀铬装饰条从发动机盖前下沿移到中网上沿，并与中网融为一体，看上去更加稳重大气。中网的形状采用了最新的斯柯达家族风格，与新明锐的风格很像。新车采用了斯柯达的新车标，并将位置从发动机盖上移动到中网前方。大灯外形与老款一致，但是加入了LED日间行车灯。
国产版速派速派下格栅与雾灯区变成了一体式设计，拓展了视觉宽度，国产版的雾灯区采用了大面积的镀铬装饰，相比海外版更显高端。
海外版速派车身侧面
国产速派轮毂速派的侧面车身线条与老款一致，平直的车顶有利于拓展后排的头部空间，宽厚的C柱让车身看上去也更为稳重，颇具商务车的风范。新车高配车型采用了17寸多辐轮毂，并经过了抛光处理，动感十足。
海外版速派尾部设计速派尾部的变化比较大，拍照区从后保险杠处向上移动到了尾灯之间，是的尾部的层次感更加鲜明。尾灯采用了LED发光单元与导光带设计，点亮效果十分惊艳。
尾灯细节内饰质感出众，方向盘形状采用大众最新设计
斯柯达速派的内饰风格与老款基本一致，变动很小，中控台上的导航与空调操控区直接采用了大众提供的模块。方向盘是内饰中变化最大的地方，虽然仍旧采用四辐设计，但是中央喇叭区的形状更为简洁，与第7代高尔夫上的类似。
速派内饰设计在配置上，速派配有九个安全气囊、发动机启动-停止系统、制动能量回收系统、AFS自适应头灯系统、ESC电子车身稳定系统、MSR发动机制动控制系统、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速锁、HBA液压制动辅助系统、坡道辅助系统、疲劳驾驶提醒等。
速派后备箱空间内部空间上，速派的空间表现与昊锐相同，后备箱门依旧采用了两段式开启方式，非常实用。
动力与底盘未变，增加发动机自动启停系统
本次即将上市的速派严格来说算是中期改款，在外观和内饰上有所改变，但是底盘和动力系统都沿用了老款车型。2014年年底换代斯柯达速派将正式推出，其采用大众最新的MQB平台，轴距加长至2800mm，同时具有更低的造车成本，车身重量也将消减不少。
斯柯达2.0TSI发动机斯柯达速派将采用与昊锐一样的动力组合，搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，1.4TSI车型搭配7速DSG变速箱，1.8TSI车型很有可能也搭载7速DSG，而现款则为6速手自一体变速箱。2.0TSI车型与昊锐相同，搭载6速手自一体变速箱。
前期昊锐不停产，将与速派同堂销售
上海大众斯柯达速派上市后昊锐车型不会立刻停产，新老同堂销售并延续一段时间。不过很有可能昊锐取消2.0TSI车型，价格区间也下探至14万元左右，主攻中低端中高级车市场，而速派则继续占领中高端中高级车市场。
价格与老款基本持平
由于本次上市的速派与老款昊锐在底盘、动力和整车技术上基本相同，新增的发动机自动启停系统也不会增加太多成本，因此，我们预计速派的价格与昊锐基本相当为17-25万元。鉴于现款昊锐在价格上有不小的优惠，而速派上市后并不会立刻出现优惠，所以现在是购买昊锐的好时机。
同级对比，速派动力上有优势
速派搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，在中高级车中动力可选范围大，具有一定的优势。同时，燃油直喷涡轮增压发动机在保证动力的同时也具有经济的油耗。
