为响应国家“三包”政策号召，比亚迪汽车销售有限公司（以下简称“比亚迪”）从8月31日起提前实行汽车“三包”服务政策，早于国家强制推行的10月1日，成为第一家率先实施汽车“三包”的自主车企。同时比亚迪去年起推行的“4年或10万公里”超长质保继续执行。比亚迪此举再次表明其对消费者权益的极大尊重和对产品品质的强大信心与实力。
率先实施 汽车“三包”成现实
国家规定，汽车“三包”10月1日起强制执行，比亚迪抢先至8月31日推行，成为第一家率先实施汽车“三包”的自主车企，体现了比亚迪始终把消费者利益放在第一位的承诺和远见。根据规定，比亚迪自2013年8月31日（含） 起，销售的车辆享受公司新的保修政策，以购车发票为准，享受“三包”。
《汽车三包规定》的出台可有效保护消费者利益。一是延长了大多数生产厂家承诺包修的期限，要求包修期不低于3年或者行驶里程60，000公里，三包有效期不低于2年或者行驶里程50，000公里，并规定了各个时期消费者可享受到的不同权益；二是打破了生产厂家过去对家用汽车“只包修理不包退换”的老规矩，如：根据《三包规定》，60日内或者行驶3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂，消费者可选择免费退车或换车；三包有效期内，转向、制动、悬架、前/后桥、车身等系统同一主要零件，2次以上更换仍存在故障，可选择退车或换车；三是对生产厂家和指定修理者强制制定了相关责任和义务。这些对消费者来说都是绝对的利好，越早推行，消费者越早受益。
超长质保 高于国家“三包”标准
其实，早在去年4月比亚迪就开始实施“4年或10万公里”的超长质保，这套标准甚至高于国家“三包”，被誉为业内最实在、最全面的超长质保。首先比亚迪汽车包修期为4年或10万公里，高于3年或6万公里的国家规定，其次它覆盖比亚迪全系车型和99.9%的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的保期更是超过市场主流质保期两倍。这项使消费者受益的、极为“务实”的超长质保政策，在“三包”实施后将继续推行，带给消费者双重保障。
行业领先 高标准源于高品质
无论是“三包”的提前实施，还是超长质保服务的推出，都是比亚迪缔造产品附加价值的重要手段，更是获得消费者认可、提升市场竞争力的有效途径，而这一切需要品质支撑，支撑比亚迪的正是其IQS10所代表的产品品质。
近年来，比亚迪品质提升进步巨大。一方面建立IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，加强员工品质意识的教育，责任到人。另一方面，通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如奔驰、博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品。通过双管齐下，目前比亚迪车型品质已达合资品牌水平，即 “两年平均小于1个故障”。J.D.Power调查亦显示，2012年比亚迪新车质量问题较2011年降低了60PP100，达到合资品牌水平。在SUV领域，比亚迪S6更以109的优异成绩跻身总体排名第七，超越部分合资品牌产品，成为自主SUV品质冠军。
产品品质是企业生存和发展的根本，企业只有努力把产品做好，保证质量，才能经受得住市场经济的大风大浪，才能有更多的生存机会和空间。此次，比亚迪在“4年或10万公里”超长质保的基础上，率先在业内实施“三包“，不仅再一次让公众看到比亚迪对产品品质的信心，也为比亚迪品牌在未来的车市竞争中增加了筹码。（魏建玲）
