综合外电报道,2015年现代汽车在欧洲、美国以及韩国市场虽然实现增长,但未能抵消其在中国市场的失利,年度利润跌至5年来最低水平。
Q4净利润跌两成 2015研发开支增17%
现代汽车最新发布的财报信息显示,去年第四季度其营业收入为24.8万亿韩元(约合227亿美元),同比增长了5.1%;全年营业收入同比增长3%至92万亿韩元(735亿美元),2014年为89.3万亿韩元(714亿美元)。其中汽车业务贡献了72.7万亿韩元(582亿美元)营收,2014年为72.4万亿韩元(579亿美元)。
不过上季度现代净利润遭遇下滑,利润额为15,150亿韩元(12亿美元),较2014年同期的18,760亿韩元(15亿美元)锐减19.2%,2015年其整体净利润同比下滑了13%至6.42万亿韩元(约合53亿美元)。
去年现代汽车的主要各项开支中,市场营销类支出约3万亿韩元(24亿美元),薪资支出为2.7万亿韩元(21.6亿美元),研发费用则较2014年的7,900亿韩元(6.3亿美元)攀升了17.2%,达到了9,260亿韩元(7.4亿美元)。
在华销量拖后腿 今年或难有起色
2015年第四季度,现代汽车全球各工厂的汽车发货量为142.5万辆,同比增长6.6%,其中在华工厂销量同比增长9.9%至33.8万辆;去年全年,现代汽车全球工厂销量为496.3万辆,与2014年基本持平。
零售销量方面,去年现代在全球共售出484.3万辆新车,与2014年的483.5万辆基本持平。其在欧洲、韩国、美国以及印度等市场均实现了增长,但在华销量却遭遇2007年以来的首次下跌,销量同比降低7.0%至103.7万辆。
现代汽车预计,2016年其最大单一市场中国的经济增长依然缓慢,其效率增长也将跌至2006年以来的最低水平。
韩国IBK证券公司(IBK Securities Co.)汽车分析师Lee Sang Hyun表示,2015年对现代来说已经是糟糕的一年,今年中国市场需求虽有所提升,新兴市场的汇率波动也有所缓和,但相较于去年不会有较大起色。