长城汽车董事长魏建军
2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。
中国汽车公司到海外收购美国通用的工厂，在汽车圈里是大事。
1997年，通用作为全球最大的汽车公司落户上海，把别克和韩国大宇的产品相继拿到合资公司生产。对通用，那时是用仰视的目光在参看、在学习，美国人对中国市场更是志在必得。
经过2008年金融危机，再经过这些年的产业变革，世界汽车工业的头把交椅已经易主，中国汽车公司虽然离那把金雕椅还有很远的距离，但毕竟已经颇具实力，民族汽车品牌企业从当年全球老大的手里接管东南亚市场了。国人能不为此感到自豪？
还是看看魏建军的国际化发展战略，以及东南亚布局在这个宏大战略中的地位，据此记下长城汽车发展史上的一笔，以为鉴证。
一家公司能做多大、能走多远，并不在于企业老大的侃侃而谈，而在于公司的顶层设计，在于战略布局。世事无常，谁能说准市场的变化？就拿此次新冠肺炎疫情来说，谁会料到它的出现？而且在春节来突袭，稿得汽车销量一落千丈。
长城的布局，俄罗斯、建厂重庆、收购罗勇工厂这一系列国际化运作，标志着长城汽车已经有了国际化发展战略，只是先去哪后到哪的问题。有道是，金瓯不响瓦釜雷鸣，于无声处听惊雷才最符合中国文化，也是大企业家必备的风范。当我们为长城汽车在海外再下一城而鼓掌的时候，也为民族汽车品牌的适时决策高兴。 （晓丽）
